【第53回読売マイラーズカップ】過去データから見えた買うべき3頭
阪神競馬場 1600メートル（芝）で行われる4歳以上オープン戦
従来は京都競馬場で行われるレースではあるが、今年も京都競馬場の工事に伴い、阪神競馬場で開催される事となっている。
過去10年で上位人気が強いレースではあるが、今年はどういった形になるか、過去10年の結果を元に考察していきたいと思う。
Contents
前走距離に注目
前走がマイル以外からの臨戦馬が絶好調。
特にマイル前後の1400メートル、1800メートルからの臨戦馬。
そして、2000メートルからの距離短縮馬にも目を見張る戦績がある。
1400メートルからの臨戦馬は連対率、3着内率共に45.5％と驚異の数値を叩き出しており、1800メートルからの馬も連対率、3着内率共に40.0％と非常に高い数値を出している。
2000メートルからの馬は3頭が勝利しており、その他は着外ではあるが勝率から3着内率まで全てが25.0％と、勝つ馬を輩出している。
基本的にはこの三つの距離からの臨戦馬に注目していけば、軸馬は見つけやすいのではなかろうか。
前走の戦績にも注目
前走の着順と着差についてだが、勝ち馬の勝率はまずまずといった所で、28頭出走中2頭が1着、2着、3着も同2頭ずつで合計6頭が馬券に絡んでいる事から、まずまずと言った意味をご理解頂けたかと思う。
逆に2着以下で0.4秒以内の着差であった馬は、44頭出走しており、その中で19頭も馬券に絡んでおり実に43.2％もの馬が馬券圏内という好成績を収めている。
前走で一度使ってから挑んできたと考えるべきか、ここでの戦績が非常に良い為、前走を叩きとして使ったか。
などと言った部分も気にかけてみるのが、馬券的中の近道になるのではないかと考えられる。
大敗直後の馬や不人気馬は軽視
上述の通り、前走1着もしくは0.4秒差以内の着差の馬から9頭もの勝ち馬を出している為、大敗直後の馬に勝機なしといったデータが出ている。
このレースでは前走の展開如何を抜きにしても巻き返しの難しいレースとなっているようだ。
いかに不利を受けようとも、勝ち馬に差し迫るかのような強さを持ち合わせていない馬には少々厳しい状況だ。
これは前走着順による当レースの戦績にも大きくあらわれており、前走5着以内の馬から、過去10年の3着内馬30頭中22頭が出ており過半数を前走掲示板圏内の馬で占めているからだ。
それ以下の馬はヒモとして考えた方が良いのではないかと考えられる。
また、前走人気も同様に前走5番人気以内の馬から、過去10年の3着内馬30頭中25頭が出ている。
この事から、世間的にもある程度の実力が認められている馬にチャンスは多くあり、それ以外の馬は苦境に立たされているという証明になるのではなかろうか。
以上の内容を元に当レースの推奨馬を挙げていきたいと思う。
推奨馬３頭
◎本命 カラテ
前走「中山記念」2着からの臨戦馬。
今回ほぼデータに完全一致の超有力馬。
ここ数戦では勝ち切れてはいないものの重賞で2戦連続3着内確保とそろそろ勝ちに繋がっても良さそうな雰囲気を醸し出している。
ここは実力やデータ面の好相性も踏まえて本命として推したい。
〇対抗 ファルコニア
前走「六甲ステークス」2着からの臨戦馬。
こちらも本命馬ほどとは言わないがデータに合致する部分が多く、好走条件は満たしている。
ここ数戦はリステッド競走で使われているが、いずれも掲示板ははずしておらず、1着～4着までを1回ずつと安定している。
オープンクラスでこれだけ安定した結果を残せているのであれば、ここで勝ってもおかしくはないだろう。
ここは対抗評価で。
▲単穴 エアファンディタ
前走「洛陽ステークス」1着からの臨戦馬。
こちらも好走条件に合致する部分が多い。
対抗馬とほぼ変わらない実績ではあるが、オープンクラス経験の差で僅かに劣っている為、僅差でこちらを単穴評価とした。
「エアロロノア」「ホウオウアマゾン」
前者は対抗に推した「ファルコニア」の「六甲ステークス」1着からの臨戦馬。
前走勝ってはいるものの好走条件だけで見ると一歩及ばなかったため、ここは△連下評価で。
後者は前走「東京新聞杯」12着からの臨戦馬だが、前々走の「阪神カップ」2着やその更に一走前「マイルチャンピオンシップ」で5着と阪神競馬場での成績が侮れない。
データ的にはここまで挙げた馬には及ばないが、阪神競馬場の適正は高いと見て、ここは☆注意評価としたい。
以上の内容とデータを元にご自身の予想の参考にしてみてはいかがだろうか。
過去のレース結果（勝ち馬、配当等）
| 開催日 | タイム | 勝ち馬 | 騎手 | 調教師 | 3連単配当 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021/4/25 | 01:31.4 | ケイデンスコール | 古川吉洋 | [西] 安田隆行 | ¥82,220 |
| 2020/4/26 | 01:32.4 | インディチャンプ | 福永祐一 | [西] 音無秀孝 | ¥13,350 |
| 2019/4/21 | 01:32.6 | ダノンプレミアム | 川田将雅 | [西] 中内田充 | ¥4,680 |
| 2018/4/22 | 01:31.3 | サングレーザー | 福永祐一 | [西] 浅見秀一 | ¥7,060 |
| 2017/4/23 | 01:32.2 | イスラボニータ | ルメール | [東] 栗田博憲 | ¥12,430 |
| 2016/4/24 | 01:32.6 | クルーガー | 松山弘平 | [西] 高野友和 | ¥281,010 |
| 2015/4/26 | 01:32.6 | レッドアリオン | 川須栄彦 | [西] 橋口弘次 | ¥98,650 |
| 2014/4/27 | 01:31.4 | ワールドエース | シュタル | [西] 池江泰寿 | ¥7,930 |
| 2013/4/21 | 01:32.6 | グランプリボス | 浜中俊 | [西] 矢作芳人 | ¥137,990 |
| 2012/4/22 | 01:33.2 | シルポート | 小牧太 | [西] 西園正都 | ¥36,870 |
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